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Comune di Milano | Milano Partecipa

PIANO ARIA E CLIMA

#PianoAriaeClima Raccolta pubblica di osservazioni

Phase 5 of 6
FASE 4 | ATTUAZIONE DEL PIANO ARIA E CLIMA 2021-06-16 - 2030-12-31
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This amendment for the proposal Allegato 1: APPENDICI is being evaluated.

Amendment to "Allegato 1: APPENDICI"

Reference: MD-PROP-2021-02-634

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Deletions
  • -Il presente allegato si compone di tre appendici:
  • -• APPENDICE 1: Quadro Conoscitivo.
  • -• APPENDICE 2: Schede Azioni del Piano Aria e Clima.
  • -• APPENDICE 3: Le azioni del Piano Aria e Clima nell’ottica dell’inclusione e dell’equità.
  • -
  • -SCARICA IL DOCUMENTO ALLEGATO QUI SOTTO, CONSULTALO E RIPORTA QUA LE TUE OSSERVAZIONI
Additions
  • +AMBITO:
  • +Milano Connessa e
  • +Altamente
  • +Accessibile
  • +OBIETTIVO 2030: Riduzione
  • +netta della mobilità personale
  • +motorizzata a uso privato
  • +AZIONE: Rimodulazione delle regole
  • +ambientali per la circolazione
  • +nell’Area B di Milano
  • +2.1.1
  • +ELIMINARE
  • +2) le percorrenze annue massime dovranno essere opportunamente "scalate" nel tempo ad ogni nuova
  • +estensione dei divieti di circolazione. Per esempio: se con le regole di 'Area B' attualmente vigenti fossero
  • +assegnati 1.800 km/anno alle autovetture euro4 (che corrispondono a circa la metà della percorrenza media
  • +annua compiuta da un'auto usata in Milano in maniera sistematica), 1.500 km/anno alle auto euro3, 600
  • +km/anno alle auto euro2 ecc.., nel 2022, quando il divieto di circolazione sarà esteso alle autovetture diesel
  • +euro5, le percorrenze dovranno essere: 1.800 km alle autovetture euro5, 1.500 alle auto euro4, 600 alle auto
  • +euro3, ecc;
Deletions
  • -Il presente allegato si compone di tre appendici:
  • -• APPENDICE 1: Quadro Conoscitivo.
  • -• APPENDICE 2: Schede Azioni del Piano Aria e Clima.
  • -• APPENDICE 3: Le azioni del Piano Aria e Clima nell’ottica dell’inclusione e dell’equità.
  • -
  • -SCARICA IL DOCUMENTO ALLEGATO QUI SOTTO, CONSULTALO E RIPORTA QUA LE TUE OSSERVAZIONI
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  • +AMBITO:
  • +Milano Connessa e
  • +Altamente
  • +Accessibile
  • +OBIETTIVO 2030: Riduzione
  • +netta della mobilità personale
  • +motorizzata a uso privato
  • +AZIONE: Rimodulazione delle regole
  • +ambientali per la circolazione
  • +nell’Area B di Milano
  • +2.1.1
  • +ELIMINARE
  • +2) le percorrenze annue massime dovranno essere opportunamente "scalate" nel tempo ad ogni nuova
  • +estensione dei divieti di circolazione. Per esempio: se con le regole di 'Area B' attualmente vigenti fossero
  • +assegnati 1.800 km/anno alle autovetture euro4 (che corrispondono a circa la metà della percorrenza media
  • +annua compiuta da un'auto usata in Milano in maniera sistematica), 1.500 km/anno alle auto euro3, 600
  • +km/anno alle auto euro2 ecc.., nel 2022, quando il divieto di circolazione sarà esteso alle autovetture diesel
  • +euro5, le percorrenze dovranno essere: 1.800 km alle autovetture euro5, 1.500 alle auto euro4, 600 alle auto
  • +euro3, ecc;

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