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Comune di Milano | Milano Partecipa

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Milano Partecipa è la piattaforma digitale del Comune di Milano per la partecipazione dei cittadini alla vita della città.

Qui trovi i processi attivi, i documenti di approfondimento, gli strumenti per partecipare.


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  • 21/01/2021 16:51
  • New proposal at Piano Aria e Clima
    Azione 2.1.2 Pianificazione di azioni di mobilità urbana
    Istituire delle zone transitabili solo da auto ad emissione 0, prevedere degli incentivi per la rottamazione delle auto per l’acquisto di auto totalmente elettriche. Incentivi per la sostituzione delle caldaie. Aggiornare il parco auto e mezzi del comune con auto elettriche. Estendere a tutta la settimana il divieto di circolazione delle auto inquinanti in area B e C.
  • 21/01/2021 15:29
  • New proposal at Piano Aria e Clima
    Azione 2.1.2 Pianificazione di azioni di mobilità urbana
    Per favorire la mobilità ciclabile quale valida e reale alternativa a quella motoristica privata e decongestionare nel contempo anche il trasporto pubblico, il Comune dovrebbe realizzare una serie di piste ciclabili in sede protetta che consentano di spostarsi lungo 8 assi portanti. Questi "raggi" dovrebbero collegarsi poi ad una pista ciclabile (attualmente in costruzione) lungo la cerchia dei navigli , in modo da creare dei nodi di percorrenza per tutti i cittadini che desidera e possono utilizzare mezzi alternativi all'automobile per i propri spostamenti quotidiani in città. Gli 8 assi portanti potrebbero essere i seguenti: ASSE1 (km5): VIA NOVARA-REMBRANDT-VERCELLI-MAGENTA ASSE2 (km4.8): VIA LORENTEGGIO-FOPPA-OLONA ASSE3 (km6.2): VIA MISSAGLIA-MONTEGANI-MEDA- S.GOTTARDO-P.TA TICINESE ASSE4 (km3.2): CORSO LODI-P.TA ROMANA-MAZZINI ASSE5 (km3.12): VIALE CORSICA-XXII MARZO-P.TA VITTORIA ASSE6 (km7): V.MONZA-BUENOS AIRES-VENEZIA ASSE7 (km5.5): V.ASTESANI-ROSSI-IMBONATI-VALTELLINA-FARINI-STATUTO-SOLFERINO ASSE8 (km5.9): V.CERTOSA-SEMPIONE-PAGANO-ALEMAGNA Le piste ciclabili dovrebbero essere in sede protetta per proteggere i ciclisti da impatti con le automobili, si potrebbe per esempio posizionare delle fioriere per separare la corsia dei ciclisti dalla corsia per le automobili. Oltre ad essere difficili da spostare i vasi di fiori danno colore alla città, rendendo più attraente una strada e favoriscono quindi il passaggio di pedoni e ciclisti.
  • 19/01/2021 11:36
  • New proposal at Piano Aria e Clima
    II d) Ambito 4: Milano Più Fresca
    Credo che sia importante considerare anche il verde privato come parte del più ampio progetto di verde urbano: - stabilire facilitazioni economiche per migliorare e arricchire i giardini condominiali, solitamente miseri e poco significativi, e per trasformare i cortili interni a giardino. - Invogliare i singoli cittadini ad incrementare il verde sui terrazzi, magari inducendo un concorso fotografico ad hoc. - Affidare ad associazioni di quartiere il recupero a giardino di aree urbane marginali diffuse tra i condomini
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