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Comune di Milano | Milano Partecipa

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  • 07/02/2021 12:30
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Impegni di adattamento
    La stessa osservazione che ho formulato per le due sezioni precedenti "Qualità dell'aria" e "Mitigazione" vale anche per la sezione "Adattamento". Milano sta subendo gli effetti del cambiamento climatico a cominciare da onde di calore, bombe d'acqua, allagamenti, tempeste, con costi sanitari, sociali ed economici importanti, che giustificano la necessità di sviluppare una strategia e azioni di adattamento. Penso che sia fondamentale contestualizzare l'impegno di adattamento in relazione all'urgenza della crisi climatica, piuttosto che ai programmi internazionali a cui la città ha la possibilità di partecipare.
  • 07/02/2021 11:49
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Impegni di mitigazione
    Qual'è la situazione attuale in termini di aumento delle temperature medie e di picchi di temperatura in città? A che livello si situano attualmente le emissioni, rispetto all'anno scelto come riferimento ed agli impegni presi in precedenza? Senza un contesto, gli impegni di mitigazione descritti in questa sezione sono giustificati unicamente in relazione agli impegni presi verso l'esterno, e non rispetto alle condizioni climatiche sempre più estreme che stiamo vivendo in città. E senza una traccia di quello che è già stato fatto, gli impegni di decarbonizzazione sembrano anche loro venire dall'esterno invece che rappresentare una nuova fase di un processo di decarbonizzazione già in atto da tempo. Ricordiamo, per fare qualche esempio concreto, che l'edilizia non-residenziale di proprietà del Comune è già da tempo alimentata da energia rinnovabile, che lo stesso vale per i mezzi elettrificati di ATM, che l'illuminazione pubblica LED ha contribuito a ridurre il consumo d'elettricità, anch'essa da fonti rinnovabili, con un'importante riduzione dei costi e delle emissioni di gas serra.
  • 07/02/2021 11:31
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Impegni sulla qualità dell’aria
    Per rendere più chiara la gravità del problema di inquinamento dell'aria che respiriamo dovrebbero essere indicati direttamente nel testo i valori medi e i picchi della concentrazione di inquinanti dannosi per la salute registrati negli ultimi 5 anni, per esempio, ed i valori che devono essere raggiunti per essere al di sotto dei limiti delle normative sanitarie Eu e OMS. Il testo attuale richiede al lettore familiarità con i parametri di qualità dell'aria EU e OMS.
  • 07/02/2021 11:00
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Motivazioni del Piano
    In relazione al paragrafo "Per Milano, la sfida ambientale e climatica è un'opportunità di innovazione sul piano delle rigenerazioni urbane, dell'edilizia sostenibile, della mobilità, della gestione dei rifiuti, dell'energia e della riduzione degli sprechi, compreso quello alimentare", tra le opportunità di innovazione penso sia necessario indicare anche l'agricoltura urbana e peri-urbana e la distribuzione dei prodotti alimentari coltivati localmente. Penso ad un esempio come la Cintura Alimento-Terra della città belga di Liegi (Ceinture Aliment-Terre Liégeoise) che contribuisce allo stesso tempo a soddisfare funzioni ambientali, economiche e sociali della città, ricostruendo il legame essenziale tra città e natura, avvicinando città e territorio.
  • 06/02/2021 23:40
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Allegato 1: APPENDICI
    Scheda AZIONE: Pianificazione di azioni di mobilità urbana 2.1.2 pag. 270 del pdf riforma delle politiche della sosta finalizzata a: riduzione domanda e offerta di sosta in strada, "aumento offerta sosta in struttura soprattutto per residenti", aumento offerta sosta in strada e struttura per biciclette e moto, aumento offerta di sosta per carico e scarico merci, aumento offerta sosta negli hub di interscambio con le linee di forza del TPL, nella fascia esterna della città. Si chiede di eliminare la frase tra virgolette perché non realizzabile per gli argomenti delle mie osservazioni ai punti precedenti: aumento offerta sosta in struttura soprattutto per residenti Scheda AZIONE: Parcheggi e servizi connessi in strutture verticali per ridurre i consumi di suolo e l’impatto sul clima 4.2.5 pag. 347 del pdf Da limitare ai parcheggi di interscambio.
  • 06/02/2021 23:05
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Obiettivo 4.2 Raffrescamento urbano e riduzione del fenomeno “isola di calore”
    "Per questo è importante ridurre la quantità di suolo dedicato alla sosta, preferendo la formula del parcheggio in strutture verticali per liberare spazi permeabili. Questo migliora il microclima e il drenaggio naturale, favorendo le misure di adattamento." Qui si parla di parcheggi in strutture verticale per diminuire il suolo dedicato alla sosta. Il numero di parcheggi in sopraelevazione per avere un impatto significativo sarebbe enorme e non si capisce dove si troverebbe lo spazio, visto che alcuni parcheggi privati in sopraelevazione sono stati trasformati per altri usi. E’ molto più praticabile ridurre le auto dei residenti.
  • 06/02/2021 22:53
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Obiettivo 2.1 Riduzione netta della mobilità personale motorizzata a uso privato
    In fase di adozione è stato approvato un emendamento al piano riportato in grassetto (qui tra virgolette): Per favorire gli spostamenti pedonali, in particolare entro il quartiere, occorre liberare e ampliare i marciapiedi e creare nuove aree pedonali o condivise che garantiscano la sicurezza dei pedoni. "E al contempo realizzare parcheggi sotterranei e/o in struttura dove chi utilizza la macchina potrà parcheggiare facilmente senza intralciare i marciapiedi." Questa aggiunta, non so da quale consigliere comunale proposta, mira a far ripartire il piano parcheggi che ha creato molti problemi ai tempi del Sindaco Albertini. L’obiettivo perseguito dalla attuale amministrazione è stato quello di diminuire il numero delle auto possedute dai residenti tramite lo sviluppo del car-sharing. A Milano vi sono troppe automobili a residente rispetto ad altre capitali europee. Va anche ostacolato il parcheggio dei non residenti che devono arrivare a Milano con i mezzi pubblici o lasciare l’auto in parcheggi di interscambio alle porte della città. La previsione di parcheggi sotterranei e/o struttura favorirebbe l’acquisto di auto e l’arrivo in auto dei pendolari aumentando il numero delle auto circolanti, con aumento delle polveri sottili provocate dalle emissioni e dal rotolamento e dei gas nocivi alla salute, come indicato in altra parte del piano. Inoltre la costruzione di parcheggi sotterranei, che necessita di ampi spazi, porta al taglio delle specie arboree nelle piazze e viali alberati, come successo in passato, in contraddizione con gli interventi di forestazione urbana previsti dal piano. I parcheggi sotterranei per residenti, oltre a provocare danni agli edifici e alle alberature, sono molto costosi e negli ultimi tempi sono rimasti invenduti. I parcheggi in elevazione potrebbero essere una soluzione parziale, peccato che negli ultimi anni quelli esistenti siano stati convertiti in edifici di altra natura, in particolare il garage Traversi in via Bagutta, il garage in via Podgora e vi sia un progetto di trasformazione del garage delle Nazioni in via Calderon de la Barca 2. Evidentemente non c’è mercato neanche per i parcheggi in elevazione. Questo emendamento è pertanto in contraddizione con il resto del piano e va eleminato.
  • 05/02/2021 13:39
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    I b.2.2) Scenario di Riferimento 2030-2050: Mitigazione
    Manca qualsiasi riferimento al traffico aereo,gli aerei inquinano parecchio, molti viaggi in aereo non sono indispensabili e possono essere fatti con il treno.I convegni/conferenze possono essere fatte da remoto.Occorre incentivare il turismo di prossimità, molti lombardi non conoscono Milano e non sanno che è una città bellissima.
  • 05/02/2021 13:21
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    I b.2.2) Scenario di Riferimento 2030-2050: Mitigazione
    Da una prima lettura non trovo nulla che faccia riferimento al traffico aereo.Gli aerei inquinano parecchio, occorre limitare i viaggi non indispensabili o farli con il treno. Le conferenze e i convegni possono essere realizzati anche da remoto.Occorre incentivare il turismo di prossimità, molti lombardi non sanno che Milano è una città bellissima.
  • 05/02/2021 13:11
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Obiettivo 1.5 Limitazione delle attività ad alte emissioni inquinanti diverse dal traffico veicolare...
    Penso che uno degli strumenti più efficaci nella lotta al cambiamento climatico sia la riduzione del consumo di suolo, non nel senso di rallentamento ma nel senso di consumo di suolo negativo.ossia interrompere l'urbanizzazione dei territori intorno alla città e fare il recupero degli edifici dismessi anche mediante esproprio per pubblica utilità.Rigenerazione di aree urbanizzate con creazione di aree verdi naturali anche non accessibili alla cittadinanza, non parchi pubblici "pettinati" che richiedono molti costi di manutenzione.Mi aspettavo un capitolo intero dedicato al consumo di suolo.
  • 05/02/2021 07:47
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Obiettivo 1.7 Economia circolare
    In particolare per elettrodomestici e prodotti elettronici, oltre a raccolta differenziata-riciclo, occorre incoraggiare l'adozione del concetto di riparazione-riuso magari attraverso l'incentivazione di attività artigianali "marginali" che non sarebbero economicamente sostenibili o iniziative sociali da parte di associazioni no profit.
  • 04/02/2021 16:30
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Azione 4.2.5 Parcheggi e servizi connessi in strutture verticali per ridurre il consumo di suolo e l...
    Come prima misura, potrebbe essere utile riconvertire idonei edifici commerciali e industriali non più utilizzati a parcheggi al coperto a rotazione o in abbonamento per i residenti, soprattutto nelle zone dove il patrimonio edilizio è meno recente e quindi non vi è un'ampia disponibilità di box interrati. Inoltre incentivare la conversione dei grandi parcheggi all'aperto dei Centri commerciali con effetti anche sulla impermeabilizzazione del suolo.
  • 04/02/2021 15:07
  • New proposal at PIANO ARIA E CLIMA
    Motivazioni del Piano
    Buongiorno, nella via dove vivo, Via Walter Tobagi, sono in corso dei lavori di rifacimento marciapiedi.... Va bene ma speravo venissero segnalate delle PISTE CICLABILI e magari in prossimità delle fermate dell'autobus 95 delle sporgenze del marciapiedi per agevolare la salita e discesa degli anziani. Posso sperare che nella mia Milano non debba aspettare di non poter più muovermi in bicicletta per vedere la mia città più europea? Ringrazio dell'attenzione e resto speranzosa Antonella
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