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  • 15/02/2021 18:28
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Obiettivo 1.2 Sistema avanzato di supporto alle decisioni e alle valutazioni di efficacia degli inte...
    Data la criticità della situazione, una rete cittadina capillare di monitoraggio della qualità dell'aria come quella descritta nell'azione è fondamentale. Una rete che sia in grado non solo di misurare la concentrazioni di inquinanti nell'aria che respiriamo ma anche la loro origine. E che metta a disposizione dei cittadini, dei laboratori di ricerca, degli attivisti e delle imprese i dati raccolti (open data) per essere validati, rielaborati e utilizzati in nuovi prodotti e servizi.
  • 15/02/2021 18:06
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    II a) Ambito 1: Milano Sana e Inclusiva
    In via Tolentino, Municipio 8, scorre a cielo aperto un tratto delle FERROVIE NORD. La COPERTURA, già avvenuta in altri spazi della città, permetterebbe: -riunificazione dei giardini di Tolentino e Mac-Mahon con creazione di un AMPIO SPAZIO VERDE -su detta copertura realizzazione di un'AREA GIOCHI per bambini oppure POSTI AUTO -sensibile RIDUZIONE di INQUINAMENTO acustico ed atmosferico Grazie dell'attenzione Maria Grazia Ferri
  • 15/02/2021 17:57
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    II c) Ambito 3: Milano a Energia Positiva
    Il comune a mio modesto parere dovrebbe avere una visione di LUNGO PERIODO. La strategia comunale è quella di ANTICIPARE BISOGNI della città, dopo aver favorito senza ostruzione il fluire del cambiamento liberale del cittadino e delle sue idee. Il comune gode del vantaggio di avere in questo momento una pianificazione di lungo periodo e DEVE CAMBIARE APPROCCIO e essere visto come l'imprenditore che offre opportunità, non minacce a chi vorrà aderire OGGI ad un re shaping del proprio business in vista di una futura diminuzione delle auto a combustibile fossile sul territorio cittadino. (Per esempio lavorando con enti privati su come ripensare gli spazi lasciati liberi. come PER ESEMPIO quelli dalle aree di servizio dismesse).
  • 15/02/2021 17:32
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    I b.2.2) Scenario di Riferimento 2030-2050: Mitigazione
    Anche nel caso della sezione dedicata alla Mitigazione il messaggio è chiaro, ma espresso in modo inutilmente complicato. Lo formulerei in questi termini: le misure in corso e previste per ridurre le emissioni di gas effetto serra sono insufficienti per realizzare gli obiettivi di decarbonizzazione prefissati. Sono quindi necessarie azioni supplementari, urgenti e a più forte impatto, per riuscire a ridurre le emissioni di circa il 30% nei prossimi dieci anni. Da qui il Piano Aria Clima.
  • 15/02/2021 17:16
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Azione 1.3.1 Interventi di protezione degli ambiti sensibili esistenti dall’esposizione al traffico ...
    Per quanto riguarda la riqualificazione delle strutture pubbliche ed in genere di tutta la città, non trovo alcun piano per combattere la piaga dei graffiti, che deturpano Milano e ci fa vivere in un ambiente imbruttito e degradato, con un impatto negativo sulla vivibilità della città e sull'umore dei cittadini! Era stato iniziato un buon piano di riduzione del fenomeno, ma l'impressione è che ci si sia arresi davanti al dilagare di questa brutta abitudine. Altre città nel mondo lo hanno risolto con azioni mirate e continue, sia di controllo del territorio, sia di veloci multe ai trasgressori (e non di lunghi ed inutili processi), sia con la sensibilizzazione degli studenti e di spazi dedicati solo a loro. Un affezionato MIlanese, felice per le vostre iniziative validissime, ma dispiaciuto per la mancata soluzione dell'annoso problema dei graffiti. Giovanni Maniscalco
  • 15/02/2021 17:13
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Obiettivo 1.7 Economia circolare
    espliciterei meglio le azioni concrete. esempio: tutti gli eventi organizzati dal comune dovranno essere plastic free e prevedere almeno una scelta vegetariana nel menu della ristorazione.
  • 15/02/2021 17:08
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Azione 2.1.3 Accordi con Enti sovracomunali per il miglioramento del trasporto gravitante su Milano...
    L’azione favorirà l’integrazione delle politiche di governo della mobilità urbana con quelle relative alla mobilità complessiva che gravita sulla città di Milano, mediante accordi con enti sovracomunali, a diversi fini: → miglioramento della qualità/monitoraggio del sistema trasporto pubblico sulla scala metropolitana basato sull'analisi quotidiana dei dati provenienti dai feedback degli utilizzatori in termini di qualità del servizio con questionari sull'efficiacia dell'integrazione (l'integrazione esiste già ma non funziona perchè il servizio è di bassa qualità ) → aumento dei vagoni , su scala regionale, adibiti al trasporto di biciclette e similari per accompagnamento ferroviario dei lavoratori gravitanti su Milano (miglioramento della linea ferroviaria potrebbe essere quello relativo alla numerosità di corse) → si richiede il rafforzamento delle telecamere e del video controllo h 24 nelle aree di sosta e interscambio periferiche per renderle sicure e fruibili dai pendolari (in questo modo usando i mezzi pubblici non si sentiranno cittadini di serie B). → regolamentazione delle politiche di car pooling e/o ride sharing metropolitano, che deve essere sempre meno conveniente per quelle che emettono CO2 rispetto a quelle che non utilizzano energia fossile (privilegio per chi offre istallazione di colonnine elettriche e le rende anche fruibili pubblicamente )
  • 15/02/2021 17:05
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    I b.1.2) Scenario di Riferimento: Qualità dell’Aria
    Il messaggio che emerge da questa sezione è chiaro, ma formulato in modo a mio avviso inutilmente complesso. Le misure previste dagli scenari BAU e Riferimento, peraltro molto simili, non sono chiaramente sufficienti per raggiungere rapidamente gli obiettivi di qualità dell'aria fissati da UE e OMS. L'emergenza da inquinamento dell'aria che respiriamo richiede un piano più ambizioso e misure più decise, immediate ed efficaci . Ogni anno è prezioso in termini di vite umane, salute pubblica, benessere e costo per la collettività. Vi invito a semplificare questa sezione in modo da mettere meglio in evidenza le misure nuove introdotte dal PAC, nel capitolo seguente, rispetto a quelle previste nello scenario di riferimento.
  • 15/02/2021 16:42
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Azione 2.1.3 Accordi con Enti sovracomunali per il miglioramento del trasporto gravitante su Milano...
    Privilegiare lo smart working e/o l'utilizzo di spostamenti eco sostenibili. In Olanda in città le macchine non entrano perchè i parcheggi sono molto costosi. Usare un trade off tra parcheggi costosi in centro (zona entro la circonvalla) e biglietti di Bici/monopattini gratis sui mezzi potrebbe favorire lo sviluppo di un buon mix di abitudini e comportamenti virtuosi, in cui la macchina la si usa meno e l'aria respirata in prossimità del centro è migliore.
  • 15/02/2021 16:41
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Azione 3.2.1 Piano di riqualificazione del patrimonio edilizio del Comune di Milano
    L'azione 3.2.1 prevede un costo per l'Amministrazione per un ammontare di 1,2 - 1,5 Miliardi di € per le scuole più 450 Mln € per gli edifici ERP oltre che 310 mln € per gli altri immobili. Sebbene si accenni al ricorso a Contratti di Prestazione Energetica (EPC) con Garanzia di Risultato da assegnare a ESCO (Energy Service Companies) si stimano oltre 2 Miliardi di € che deve allocare l'Amministrazione comunale, cifra esageramente elevata. Infatti ricorrendo agli EPC tramite ESCO e analizzando i risultati delle Provincie di Padova, Venezia, Belluno (vedi www.tazioborges.it), nonché della CM di Milano in corso, solo per le scuole sarebbero sufficienti 80-100 Mln € con costi completamente a carico dei privati. Al massimo si può prevedere una partecipazione in equity da parte del Com-Mi per una quota del 25% pari a 20-25 mln di €
  • 15/02/2021 16:11
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    Sfide del Piano Aria e Clima
    Gli orizzonti temporali sono troppo larghi. ci sono altre città nel mondo che vogliono essere carbon neutral entro il 2030. inoltre dire di avvicinarsi agli standard entro il 2030 non è un obbiettivo quantificabile. di quanto ci dobbiamo avvicinare? precisare meglio.
  • 15/02/2021 15:52
  • Nuova proposta al PIANO ARIA E CLIMA
    I a.3.2.1) Lo stato di fatto
    Mi risulta che dall'anno di riferimento 2017 l'amministrazione comunale e l'ATM abbiano preso misure importanti per ridurre le emissioni di gas serra passando ad elettricità da fonti rinnovabili certificate per alimentare gli edifici pubblici non-residenziali, l'illuminazione pubblica e i trasporti pubblici elettrificati. Se queste trasformazioni sono effettivamente avvenute, penso sia importante segnalarle in questa sezione dedicata allo stato di fatto dato che rappresentano passi avanti importanti verso la decarbonizzazione.
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